【F12026-2027展望】DTSシーズン8最新情報と、角田裕毅の「捲土重来」を信じる理由
Netflixの超人気F1ドキュメンタリー
『Formula 1: 栄光のグランプリ（Drive to Survive）』シーズン8
の足音が聞こえてきました。
2024年のメルセデス離脱から2025年のフェラーリ移籍へと挑んだルイス・ハミルトン、そしてGoogleをスポンサーに快進撃を続けるマクラーレンの黄金時代を、最新の海外ソースを交えて深掘りします。
また、日本のファンが最も気になる角田裕毅選手についても徹底分析。
2026年のレッドブル・リザーブ就任という衝撃のニュースを経て、海外メディアが報じる「2027年アストンマーティン・ホンダへの電撃移籍」や「ハース小松代表との日本人タッグ」など、
最新の移籍噂（シルリー・シーズン）をまとめました。
さらに、ファンの間で話題の**「オスカー・ピアストリの母・ニコルさんと角田選手の心温まる交流」**など、パドックの裏側にある人間ドラマも網羅。
DTS配信を前に、2026年からの新規定 F1を120%楽しむための情報を凝縮してお届けします。
2026年3月初旬に配信予定の最新シーズン。
海外のモータースポーツ系メディア（Motorsport.comやPlanetF1）は、2025年の舞台裏がかつてないほど「政治的」になると予想しています。
2026年、F1は歴史的なレギュレーション変更を迎えます。
ホンダと別れ、フォードと組むレッドブル。
最新の海外レポートでは、フォードがICE（エンジン）開発にも深く関与しており、マックス・フェルスタッペンがこの新ユニットをどう評価するかが2027年以降の移籍市場を左右します。
2025年王者のランド・ノリスと、急成長を遂げるオスカー・ピアストリ。
マクラーレンは2026年もこの最強コンビを維持。
ザック・ブラウンCEOは「NO.1ドライバーは決めない」と公言しており、チーム内バトルがさらに激化するのは必至です。
ザウバーを完全買収したアウディがついに本格参戦。
さらに2026年にはキャデラックも参入し、セルジオ・ペレスとバルテリ・ボッタスがそのシートを射止めるなど、グリッドの顔ぶれは大きく変わります。
ここで私の個人的な推しポイントを。
オスカー・ピアストリは、コース上では「アイスマン」のごとく冷静ですが、そのルーツである母・ニコルさんが本当に最高なんです！
ニコルさんのSNSを見れば分かりますが、彼女は自分の息子だけでなく、
角田裕毅選手のことを「日本から来た愛すべき息子」のように全力で応援しています。
裕毅選手がレッドブルのシートを失い、2026年のリザーブ降格が決まった際も、パドックで彼を励ますニコルさんの姿が（ファンの妄想も含め）話題になりました。
「推しのママが、もう一人の推しを応援している」
この尊すぎる関係性があるからこそ、私はマクラーレンと角田選手のどちらも応援せずにはいられないのです！
2026年、1年間を「リザーブ」として牙を研ぐことになった裕毅選手。
しかし、海外のジャーナリストたちの間では、2027年の復活に向けた**「3つのシナリオ」**が非常に熱く議論されています。
レッドブルは2025年末に、イサック・ハジャーを2026年の正ドライバーに昇格させ、角田選手をリザーブに降格させることを正式発表しました。
ハースの小松礼雄チーム代表は、2027年に向けて角田選手を獲得する可能性を否定していません。
2026年からホンダのワークスPUを積むアストンマーティンが、2027年の有力な移籍先候補として常に挙げられています。
かつてのチームメイトであるピエール・ガスリーが所属するアルピーヌも、選択肢として浮上しています。
2026年、角田選手がグリッドにいないのは寂しいですが、彼は**「まだ25歳、これは始まりに過ぎない」**と前を向いている事でしょう。
リザーブとしてレッドブルの最強マシンを開発し、2027年に再び「パパイヤオレンジ」や「フェラーリレッド」のマシンを追い回す姿が今から目に浮かびます。
DTSシーズン8で2025年のドラマを噛み締めながら、2027年の「大逆転劇」を一緒に信じましょう！
何が起きてもおかしくないF1の世界ですから、今年途中からレギュラーになっていても驚きませんよ😱
というか、フジテレビさんF1放映の件の詳細を早く・・・
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